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工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 曾斯 袁永华 邱淋淋

日前，伴随着最后一块顶板浇筑完毕，武汉地铁19号线体量最大、结构最复杂的武汉火车站西广场站主体结构顺利封顶，标志着该线7座车站主体结构全部完工。

武汉火车站西广场站位于国铁武汉站西广场，为地下两层双岛式车站。设计3个出入口、4组风亭、14个安全出口，车站建筑面积达到4.8万平方米，体量相当于5个标准车站。

4月18日，武汉地铁19号线武汉火车站西广场站施工人员正在铺设夹层板钢筋。袁永华 摄

承建单位中建三局相关负责人介绍，武汉火车站在施工中攻克超大基坑马道法整层开挖、车站结构明挖顺作加盖挖逆作同步施工、车站与桥梁墩柱共建、贝雷梁临时钢便桥、铁路桥梁组合拆除等诸多施工难题，授权发明专利1项，申报实用新型专利2项，获湖北省五小成果1项和湖北省工程建设QC成果1项。

武汉地铁股份公司一级项目经理江帆介绍，19号线单线区间12个，其中8个贯通，4个正在掘进；花山车辆段主体结构及轨道完工，正进行设备安装、装修收尾；全线铺轨正在紧张有序进行中。