“我们认为世界上有足够多的客户喜欢沃尔沃，且随着电气化和智能化转型，我们可以吸引更多的客户——不仅在中国，而且在全球范围内。”5月10日，沃尔沃汽车总裁兼首席执行官骆文襟（Jim Rowan）表示。

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当日，沃尔沃汽车全新设计中心落户上海。这是继成都、大庆和台州三大工厂以及上海的研发中心后，沃尔沃汽车在中国市场的又一重大战略投资与投入。

与位于瑞典哥德堡总部的设计中心一样，上海设计中心拥有从概念到量产的全流程汽车设计能力，能够为量产的全尺寸车型提供内饰、外观、色彩材质以及用户体验等各方面的设计，成为沃尔沃汽车全球设计网络的一部分，与其他全球设计团队一起研发设计。

“我们做的一切最终都将转化为产品和客户的体验。”骆文襟表示，沃尔沃汽车正以技术推动电气化与智能化转型。

根据规划，沃尔沃汽车目标在2030年成为纯电豪华车企，2040年力求成为气候中和企业。

加速智能转型，技术创新强化品牌“安全”标签

在电气化时代，安全依然是沃尔沃汽车最鲜明的品牌标签。

今年4月，沃尔沃汽车发布基于原生纯电平台推出的世界树智能安全体系，将交通出行的安全从传统的主被动安全，融合电动化和智能化的时代趋势，进一步扩展为车内、车外、车身和人本四个不同的安全空间，构成一个新时代全面的安全体系。

世界树智能安全体系的发布标志着沃尔沃汽车重塑电气化时代的出行安全新秩序，树立汽车行业智能安全新标杆的决心。全新纯电旗舰SUV沃尔沃EX90就是最好的例子。

沃尔沃EX90基于原生纯电平台打造，采用业界先进的中央集中电子电气架构，同时搭载诸多创新安全功能。上海设计团队主导的沃尔沃EX90 Excellence是沃尔沃EX90的四座版本车型，带来全新的豪华座舱体验，是沃尔沃汽车有史以来最豪华的车型。

“未来的汽车不仅仅是汽车；汽车是车轮上的电脑，移动互联的设备，搭载最先进的传感器组和不断OTA升级的软件。数据连接一切，未来出行应该是全面互联的、可持续的、安全的，且个性化的。”在骆文襟看来，汽车新技术应用的拐点将在2025年至2026年之间到来。

为此，沃尔沃汽车正不断丰富旗下电气化产品矩阵，EX90和EX90 Excellence的率先发布意味着沃尔沃汽车正式步入产品布局收获期。

除推出更具竞争力的产品和体验外，沃尔沃汽车全面推进品牌电气化转型的底气也在于其能够实现“自我造血”。

2021年底沃尔沃旗下车型就实现全面电气化；次年，纯电车型开始成为沃尔沃的业绩亮点。2022年，沃尔沃汽车公司营业收入达到3301亿瑞典克朗，同比增长17%，创历史新高；营业利润223亿瑞典克朗，利润率6.8%；纯电车型销量增长一倍多，在全部新车销量中的占比达到11%。

加码在华投入，体系力推动在华发展

在沃尔沃汽车全面电气化转型的过程中，中国市场的重要性不言而喻。

截至2022年，中国新能源汽车产销连续8年保持全球第一；且中国是沃尔沃汽车全球最大单一市场。

就任沃尔沃汽车总裁兼首席执行官后首次到访中国的骆文襟，惊叹于中国车市的创新和发展变革速度，也因此让他对沃尔沃在中国的未来发展充满信心。　　

乘着中国市场“新四化”东风，沃尔沃汽车持续扩大在华投资，以不断深化全方位体系实力。在中国相继建立了包括四川成都、黑龙江大庆和浙江台州在内的三大整车工厂，以及除瑞典哥德堡总部之外的首座电机和电池实验室。

目前，沃尔沃汽车在亚太区已形成了电机、电池、电控等电动汽车三大核心为一体的整体研发格局，成为沃尔沃汽车在电气化领域高质量可持续发展的核心动能。

今年4月，沃尔沃汽车在中国大陆销量为12485辆，继今年一季度在华销量实现增长后，再次实现了46.3%的同比增幅，其中纯电车型销量大涨95.3%。今年前4个月，累计销量同比增长超10%至48789辆。

销量的稳中上涨充分印证了中国市场对高端电气化产品的强劲需求。2023年是沃尔沃汽车进一步加快转型的关键一年，其还将推出一款全新纯电小型SUV，开辟一个全新的细分市场。

在可持续方面，沃尔沃汽车注重中国市场的可持续发展。截至2022年，沃尔沃汽车在中国三大工厂均实现了100%清洁电能使用，其中成都工厂是国内首个实现电能碳中和的汽车制造基地。

面对全球汽车市场的复杂环境，沃尔沃汽车正有条不紊地推进全面电气化转型的步伐。

骆文襟在媒体见面会上表示，中国是沃尔沃汽车电动化和智能化转型以及创新的沃土。“沃尔沃汽车始终重视中国市场，可以说中国是沃尔沃汽车的第二故乡。上海设计中心的开业，让沃尔沃汽车持续投入中国市场的承诺更值得期待。”

（文章来源：新京报）